日前 ，比亚比亚迪在最新的迪年产销快报中写道：往年6月销量再立异高 ，新能源汽车销量25.30万辆 ，月新同比削减88.79% ，汽车这也是销量削减比亚迪月销量初次突破25万辆大关 。而特斯拉也紧随其后 ，同比宣告了最新的比亚财报 。据悉 ，迪年特斯拉往年第二季度破费了47.97万辆 ，月新同时 ，汽车特斯拉在第二季度交付了创记实的销量削减46.614万辆 ，同比削减83% 。同比
那末 ，比亚比亚迪以及特斯拉事实谁才是迪年全天下新能源汽车的领军者以及销量王 ？
据清晰 ，比亚迪第二季度累计销量超70万辆 ，月新去年同期为35.4万辆 ，同比削减近100% ，创下季度最高销售记实 。
比照2022年 ，比亚迪新能源汽车销量合计186.35万辆 ，而往年仅在上半年就已经实现为了125.56万辆，仅用半年光阴便实现去年整年销量的三分之二 。
而凭证特斯拉宣告的信息咱们懂取患上 ，特斯拉在第二季度一共交付1.9225万辆Model S以及 Model X车型 ，以及44.6915万辆Model 3以及Model Y车型。
从相对于的销量数字上来看 ，第二季度累计销量逾越70万辆的比亚迪比第二季度销量不到50万辆的特斯拉要逾越一大截 。
值患上一提的是 ，比亚迪高管在此前泄露 ，比亚迪汽车往年整年的销量目的是300万辆（搜罗外洋市场以及中国市场） ，因此比亚迪下半年约莫要卖掉175万辆车能耐实现销量目的 。
而凭证比亚迪及其子品牌的新车妄想，比亚迪还将推出宋L 、腾势N七 、豹五 、瞻仰U8等泛滥车型 ，并在2023年下半年会集上市，届时比亚迪的销量可能会迎来进一步削减。
特斯拉可能不才半年宣告全新改款的Model 3 。当初 ，市面上在售车型分说为Model 三 、Model Y、Model X、Model S这4款 ，车型少、价钱门槛高作致特斯拉的受众群体比比亚迪更少 。
可是，假如特斯拉新款车型价钱进一步下探，那末往年新能源汽车“销冠”花落谁家尚未可知，事实特斯拉在欧美市场以及中国市场的招供度都不低，而比亚迪在欧美市场仍需不断自动 。
综上所述 ，事实谁才是新能源汽车规模真正的霸主 ，你会更看好谁呢？
自 快科技
